الرافعات الرافعات ورافعات الجسر هي آلات بناء شاقة ، والتي تتطلب تشغيلًا سلسًا عند رفع وخفض الأشياء الثقيلة ، وعزم دوران كبير ولا ينزلق. لذلك ، عند تحديد محرك التردد المتغير ، يجب عليك توسيع مستوى الطاقة للمحرك لتحديده (على سبيل المثال ، إذا كان المحرك 37 كيلو واط ، يجب أن يكون VFD عاكسًا ثقيلًا 45 كيلو وات).
خاصة عند استخدام العاكس مع محركات متعددة ، يتم استخدام العاكس مع أربعة محركات 6 7 كيلو وات 17A. يجب أن يكون تيار محرك التيار المتردد المحدد في المناسبات العادية أكبر من مجموع التيارات المقدرة للمحركات الأربعة ، ولكن يجب توسيع قوة العاكس المختار في تطبيقات الرفع بمستوى طاقة واحد على أساس هذه السلطة. سيصدر نظام الرفع ، وسيتم إطلاق سراح العاكس. إذا لم يتم تعيين حدود التردد العلوية والسفلية لمستوى FDT بشكل معقول ، فبعد بدء تشغيل العاكس ، ستكون الفرامل في حالة الحد من الحمل الزائد قبل إصدارها. في هذا الوقت ، إذا تم إصدار الفرامل ، فقد يتسبب ذلك في حدوث خطأ في الانزلاق. وبالمثل ، تكون المشكلات المماثلة عرضة أيضًا عند خفض البضائع. لذلك ، يوصى بأن يتم اختيار العاكس بمستوى طاقة أكبر.
بالإضافة إلى ذلك ، عندما يقوم جسر التعليق بتخفيض الأجسام الثقيلة ، يكون المحرك دائمًا في حالة توليد الطاقة ، ويتم تغذية الطاقة الناتجة عن المحرك مرة أخرى إلى العاكس من خلال الكبل ، مما يزيد من جهد ناقل DC لمحول التردد. لذلك ، فإن اختيار وحدة الفرامل ومقاوم الفرامل مهم للغاية. يجب أن يكون مقاوم الفرامل قادرًا على استهلاك جميع الطاقة الزائدة الناتجة عن المحرك ، وإلا فإن العاكس عرضة لحماية الجهد الزائد أو حماية الوحدة النمطية ، مما يجعل المعدات غير قادرة على العمل بشكل طبيعي.