تحتاج عملية الضغط هذه إلى الكثير من القوة والطاقة. يحدث باستمرار. الأنواع المشحمة بالزيت أو الخالية من الزيت تنتج الحرارة. هذه الحرارة موجودة لأن الطاقة لا تختفي. وبسبب هذه الحرارة، تحتاج الضواغط إلى التشحيم والتبريد. وبدون ذلك، تصبح الأجزاء ساخنة للغاية. يمكن أن تتشوه أو تبلى أو تنكسر.
وهذا يعني أنه حتى ضواغط الهواء الخالية من الزيت تستخدم الزيت. إنهم بحاجة إلى الزيت لتليين أجزائهم المتحركة. كما يمتص الزيت الحرارة الناتجة عن الاحتكاك.
فلماذا يطلق عليهم "خالية من الزيت"؟ المفتاح هو مرحلة الضغط. لا يلامس الزيت تيار الهواء أثناء الضغط. ويميزها الاسم "الخالية من الزيت" بشكل أساسي عن الضواغط اللولبية المحقونة بالزيت.
بالمقارنة مع الضواغط المشحمة، تسمح الأنواع الخالية من الزيت باختلاط كمية أقل بكثير من الزيت مع الهواء المضغوط. قد تستخدم الأنواع المحقونة بالزيت زيتًا يعادل 1% من الهواء الذي تحركه.
ومع ذلك، فإن ضاغط الهواء الخالي من الزيت ليس خاليًا من الزيت بنسبة 100%. لا تزال بحاجة إلى زيت للتشحيم الميكانيكي. هذا الزيت هو مصدر محتمل لتلوث الهواء. وينطبق هذا على كل ضاغط هواء، بما في ذلك الإصدارات الخالية من الزيت.
خالية من الزيت مقابل الفئة 0
التسويق حول ضاغط الهواء اللولبي الخالي من الزيت يمكن أن يربك المستخدمين بشأن جودة الهواء التي سيحصلون عليها بالفعل. يدعي بعض البائعين أن ضواغطهم "الخالية من الزيت" توفر هواء من الدرجة 0، مما يعني أنها خالية تمامًا من الزيت. لكن هذا الادعاء ليس دقيقًا تمامًا. الفئة 0 لا تعني صفر زيت.
انظر إلى المعايير – المعيار الدولي (ISO 8573-1:2010) والمعيار الصيني (GB/T 13277.1-2008). تحدد هذه المعايير فئات نقاء الزيت. وهي تنص بوضوح على أن الفئة 0 تعني أن المستخدم أو الشركة المصنعة تضع متطلبات أكثر صرامة من الفئة 1 . هذا لا يعني أن أي شيء أقل من الفئة 1 هو الفئة 0. وهذا بالتأكيد لا يعني أنه خالٍ تمامًا من الزيوت. يمكنك التفكير في الفئة 0 بهذه الطريقة: يكون ذلك منطقيًا فقط إذا كان الهواء يحتوي على كمية زيت أقل مما تسمح به الفئة 1، ويلبي الحدود المحددة والأكثر صرامة التي يحتاجها المستخدم. إذا أعلنت الشركة المصنعة ببساطة عن الفئة 0، فهذا يعني فقط أن مستوى الزيت لديها أفضل من الناحية الفنية من الفئة 1. لماذا؟ لأن المعايير تحدد الفئة 1 بأنها تحتوي على أقل من أو تساوي 0.01 ملجم/م3 من إجمالي الزيت. لا يحددون الحد الأدنى لمستوى الفئة 1 أو الحد الأقصى للفئة 0.
لذا، فإن ضاغط الهواء الخالي من الزيت وحده لا يمكنه ضمان خلو الهواء من التلوث الزيتي. كما أن التخلص من جميع الشوائب الموجودة في الهواء المضغوط - مثل الجسيمات الصلبة والماء والزيت - أمر مستحيل عمليًا في الصناعة الواقعية. إنها مثل محاولة خلق فراغ مثالي.
هل هذا يعني أن مصطلح "خالي من الزيت" لا فائدة منه؟
مُطْلَقاً. من الناحية العملية، لا يكون الهدف عادةً إزالة كل أثر للزيت. يتعلق الأمر بإزالة أكبر قدر ممكن مع التحلي بالواقعية والفعالية من حيث التكلفة .
وفي هذا السياق، يعني "الهواء الخالي من الزيت تقنيًا" الهواء الذي يحتوي على إجمالي محتوى زيتي منخفض جدًا. على سبيل المثال، يمكن وصف الهواء الذي يبلغ حجمه 0.003 ملجم/م3 فقط بعد مرشح الكربون المنشط بأنه خالي من الزيت من الناحية الفنية. لذا فإن عبارة "خالية من الزيت" أمر نسبي. عندما يصبح مستوى الزيت منخفضًا بدرجة كافية، يمكننا أن نطلق عليه اسم خالي من الزيت . إنه يشبه تسمية غرفة العمليات بأنها "معقمة" - وهذا لا يعني عدم وجود جراثيم تمامًا، بل مجرد مستوى آمن للجراحة.