Elektrisierende Schiffe haben viele Herausforderungen, insbesondere in komplexen Umgebungen. Es gibt strenge Anforderungen an die Sicherheit und Zuverlässigkeit der elektrischen Systeme. Der Motor Controller von V & T hat eine Reihe schwieriger Tests bestanden und von der China Classification Society (CCS) offizielle Zertifizierung erhalten. Einige seiner technischen Spezifikationen gehen sogar über die nationalen Standards hinaus.
Das Schiff „Zhongtian Dianyun 001“ ist fast 50 Meter lang. Es verwendet zwei V & T V6-H-4D250G Motor Controller. Dieses Inland-Frachtschiff läuft auf einem Dual-Power-System: Lithiumbatterien und „Super“
Kondensatoren. Die Gesamtbatteriekapazität beträgt 1.458 kWh. Es kann in 2,5 Stunden mit der Küste vollständig aufgeladen werden. Sobald es aufgeladen ist, kann es bis zu 50 Kilometer fahren. Wenn es etwa 150 Fahrten pro Jahr abgeschlossen hat, beträgt der jährliche Stromverbrauch rund 450.000 kWh. Dies senkt den Kraftstoffverbrauch jedes Jahr um über 20 Tonnen. Diese Zahlen zeigen, wie elektrische Schiffe dazu beitragen können, sowohl Kosten als auch Verschmutzung zu senken. Sie verweisen auch auf einen saubereren Pfad für den Inlandsschiff.
V & T ist ein Top -Anbieter von Motorcontrollern für Schiffe in China. Es hat nachgewiesene Produkte und Lösungen für viele allelektrische Passagier- und Frachtschiffprojekte bereitgestellt. Diese Bemühungen haben von Kunden in der Branche stark gelobt.
Bereits 2017 nahm V & T an einem weltweit ersten Projekt teil: der Start des ersten 2.000-Tonnen-Allelektrikschiffs. Es lieferte den Motorcontroller und den vollständigen technischen Support für dieses Schiff. Dies war ein neuer Schritt, um für große Binnenschiffe reine Batteriekraft zu verwenden. Es half dabei, den Energieverbrauch zu senken, die Verschmutzung zu verringern und die Geräuschpegel zu senken. Der Erfolg gab V & T wertvolle praktische Erfahrung. Es baute auch eine starke Basis für seine zukünftige Arbeit in der elektrischen Schifffahrt.
Heute verwenden rund 90% der Binnenschiffe Dieselmotoren. Diese Motoren füllen Schwefeloxide und Kohlendioxid frei. Ihre Emissionen sind nur denjenigen von Kohlekraftwerken und Autos an zweiter Stelle.
Um die Umwelt besser zu schützen und die Verschmutzung zu bekämpfen, forderte das Verkehrsministerium eine schnellere Forschung zu allelektrischen Frachtschiffen. Es möchte, dass diese Schiffe während der Anlegung mit Küstenkraft und Gebühr verbunden werden. Als Reaktion auf diesen Anruf hat V & T in den vollelektrischen Schiffsmarkt erweitert. Es hat ein starkes Forschungs- und Entwicklungsteam gebildet und entwickelt nun aktiv marine Motorcontroller.
Die Zukunft sieht für elektrische Schiffe hell aus. Mit der Kernkontrolltechnologie in der Hand ist V & T bereit, sichere, saubere und effiziente Motorcontroller und Lösungen anzubieten. Es hofft, Kunden und Gesellschaft einen echten Wert zu bieten. Gleichzeitig möchte es seinen Beitrag zum Schutz der Flüsse und des grünen Gebises Chinas leisten und die Gewässer klar und die Berge grün halten.