Les grues à portique et les grues à pont sont des machines de construction robustes, qui nécessitent un fonctionnement en douceur lors de la levée et de la baisse des objets lourds, un grand couple de départ et aucun crochet glissant. Par conséquent, lors de la sélection du lecteur de fréquence variable, vous devez étendre le niveau de puissance du moteur pour le sélectionner (par exemple, si le moteur est de 37 kW, le VFD doit être un onduleur lourd de 45 kW).
Surtout lorsqu'un onduleur est utilisé avec plusieurs moteurs, un onduleur est utilisé avec quatre moteurs 17A de 6 pôles de 7,5 kW. Le courant du lecteur AC sélectionné dans les occasions ordinaires doit être supérieur à la somme des courants nominaux des quatre moteurs, mais la puissance de l'onduleur sélectionné dans les applications de levage doit être élargie d'un niveau de puissance sur la base de cette puissance. Par conséquent, dans les applications de levage, le système de freinage se déroulera à la fréquence de libération du freinage et le système de freinage. Si les limites de fréquence supérieure et inférieure du niveau FDT ne sont pas définies raisonnablement, alors après le démarrage de l'onduleur, le frein sera dans un état limitant de courant de surcharge avant sa libération. Pour le moment, si le frein est libéré, il peut provoquer un défaut de glissement de crochet. De même, des problèmes similaires sont également susceptibles de se produire lors de la baisse des marchandises. Par conséquent, il est recommandé que dans les applications de levage, l'onduleur soit sélectionné avec un plus grand niveau de puissance.
De plus, lorsque le pont de suspension réduit les objets lourds, le moteur est toujours à l'état de production d'énergie, et la puissance générée par le moteur est renvoyée à l'onduleur à travers le câble, ce qui augmente la tension de bus CC du convertisseur de fréquence. Par conséquent, la sélection de l'unité de freinage et de la résistance de frein est également très importante. La résistance de frein doit être en mesure de consommer toute l'excès de puissance générée par le moteur, sinon l'onduleur est sujet à la protection contre la surtension ou à la protection des modules, ce qui rendra l'équipement incapable de fonctionner normalement.