Les navires électrisants sont livrés avec de nombreux défis, en particulier dans des environnements complexes. Il existe des exigences strictes sur la sécurité et la fiabilité des systèmes électriques. Le contrôleur moteur de V&T a passé une série de tests difficiles et a reçu la certification officielle de la China Classification Society (CCS). Certaines de ses spécifications techniques vont même au-delà des normes nationales.
Le navire «Zhongtian Dianyun 001» mesure près de 50 mètres de long. Il utilise deux contrôleurs de moteur V6-H-4D250G V&T. Ce cargo intérieur fonctionne sur un système à double puissance: batteries au lithium et «super»
condensateurs. La capacité totale de la batterie est de 1 458 kWh. Il peut être entièrement chargé en 2,5 heures en utilisant la puissance du rivage. Une fois facturé, il peut parcourir jusqu'à 50 kilomètres. Si elle termine environ 150 voyages par an, la consommation annuelle totale d'électricité est d'environ 450 000 kWh. Cela réduit l'utilisation de carburant de plus de 20 tonnes chaque année. Ces chiffres montrent comment les navires électriques peuvent aider à réduire à la fois les coûts et la pollution. Ils indiquent également un chemin plus propre pour l'expédition intérieure.
V&T est l'un des meilleurs fournisseurs de contrôleurs de moteur pour les navires en Chine. Il a fourni des produits et des solutions éprouvés pour de nombreux projets entièrement électriques de passagers et de cargos. Ces efforts ont permis de faire des éloges de la part des clients de l'industrie.
Dès 2017, V&T a participé à un premier projet mondial: le lancement du premier navire entièrement électrique de 2 000 tonnes. Il a fourni le contrôleur de moteur et un support technique complet pour ce navire. Il s'agissait d'une nouvelle étape dans l'utilisation de la batterie pure pour les grands navires intérieurs. Il a contribué à réduire la consommation d'énergie, à réduire la pollution et à réduire les niveaux de bruit. Le succès a donné à V&T une expérience pratique précieuse. Il a également construit une base solide pour ses travaux futurs dans l'expédition électrique.
Aujourd'hui, environ 90% des navires intérieurs utilisent toujours des moteurs diesel. Ces moteurs libèrent des oxydes de soufre et du dioxyde de carbone. Leurs émissions sont deuxième derrière celles des centrales et voitures au charbon.
Pour mieux protéger l'environnement et lutter contre la pollution, le ministère des Transports a appelé à des recherches plus rapides sur les cargos tout électriques. Il veut que ces navires se connectent à la puissance et à la charge du rivage lorsqu'ils sont amarrés. En réponse à cet appel, V&T s'est étendu sur le marché des navires tout électrique. Il a formé une solide équipe de R&D et développe maintenant activement des contrôleurs de moteurs marins.
L'avenir s'annonce très bien pour les navires électriques. Avec la technologie de contrôle de base à la main, V&T est prêt à offrir des contrôleurs et des solutions de moteurs sûrs, propres et efficaces. Il espère apporter une réelle valeur aux clients et à la société. Dans le même temps, il veut faire sa part dans la protection des rivières chinoises et des terres vertes - gardant les eaux claires et les montagnes vertes.