Τα ηλεκτριστικά πλοία διαθέτουν πολλές προκλήσεις, ειδικά σε σύνθετα περιβάλλοντα. Υπάρχουν αυστηρές απαιτήσεις για την ασφάλεια και την αξιοπιστία των ηλεκτρικών συστημάτων. Ο ελεγκτής κινητήρα της V & T έχει περάσει μια σειρά από σκληρές δοκιμές και έλαβε επίσημη πιστοποίηση από την Κίνα Ταξινόμησης (CCS). Ορισμένες από τις τεχνικές του προδιαγραφές υπερβαίνουν ακόμη και τα εθνικά πρότυπα.
Το πλοίο "Zhongtian Dianyun 001" έχει μήκος περίπου 50 μέτρα. Χρησιμοποιεί δύο ελεγκτές κινητήρα V & T V6-H-4D250G . Αυτό το πλοίο φορτίου εσωτερικού χώρου τρέχει σε ένα σύστημα διπλής ισχύος: μπαταρίες λιθίου και "σούπερ"
πυκνωτές. Η συνολική χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 1.458 kWh. Μπορεί να χρεωθεί πλήρως σε 2,5 ώρες χρησιμοποιώντας την ακτή. Μόλις χρεωθεί, μπορεί να ταξιδέψει μέχρι και 50 χιλιόμετρα. Εάν ολοκληρώσει περίπου 150 ταξίδια ετησίως, η συνολική ετήσια χρήση ηλεκτρικής ενέργειας είναι περίπου 450.000 kWh. Αυτό μειώνει τη χρήση καυσίμου κατά πάνω από 20 τόνους κάθε χρόνο. Αυτοί οι αριθμοί δείχνουν πώς τα ηλεκτρικά πλοία μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση τόσο του κόστους όσο και της ρύπανσης. Επισημαίνουν επίσης μια καθαρότερη διαδρομή για την εσωτερική ναυτιλία.
Η V & T είναι κορυφαίος προμηθευτής ελεγκτών κινητήρα για πλοία στην Κίνα. Έχει παράσχει αποδεδειγμένα προϊόντα και λύσεις για πολλά έργα επιβατών και φορτίου. Αυτές οι προσπάθειες έχουν κερδίσει ισχυρό έπαινο από τους πελάτες του κλάδου.
Ήδη από το 2017, η V & T συμμετείχε σε ένα παγκόσμιο πρώτο έργο: Η έναρξη του πρώτου 2,000 τόνων Electric Ship. Παρείχε τον ελεγκτή κινητήρα και την πλήρη τεχνική υποστήριξη για αυτό το σκάφος. Αυτό ήταν ένα νέο βήμα στη χρήση καθαρής ισχύος μπαταρίας για μεγάλα εσωτερικά πλοία. Βοήθησε να μειωθεί η χρήση ενέργειας, να μειώσει τη ρύπανση και να χαμηλότερα επίπεδα θορύβου. Η επιτυχία έδωσε στην V & T πολύτιμη πρακτική εμπειρία. Δημιούργησε επίσης μια ισχυρή βάση για τη μελλοντική του εργασία στην ηλεκτρική ναυτιλία.
Σήμερα, περίπου το 90% των εσωτερικών πλοίων εξακολουθούν να χρησιμοποιούν κινητήρες ντίζελ. Αυτοί οι κινητήρες απελευθερώνουν οξείδια θείου και διοξείδιο του άνθρακα. Οι εκπομπές τους είναι δεύτερες μόνο σε εκείνες από φυτά και αυτοκίνητα με καύση άνθρακα.
Για την καλύτερη προστασία του περιβάλλοντος και την καταπολέμηση της ρύπανσης, το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησε ταχύτερη έρευνα σε πλοία φορτίου όλων των ηλεκτρικών φορτίων. Θέλει αυτά τα πλοία να συνδεθούν με την ακτή και τη φόρτιση ενώ είναι αγκυροβολημένα. Απαντώντας σε αυτήν την κλήση, η V & T έχει επεκταθεί στην αγορά όλων των ηλεκτρικών πλοίων. Έχει σχηματίσει μια ισχυρή ομάδα Ε & Α και τώρα αναπτύσσει ενεργά ελεγκτές θαλάσσιων κινητήρων.
Το μέλλον φαίνεται φωτεινό για ηλεκτρικά πλοία. Με την τεχνολογία ελέγχου πυρήνα στο χέρι, η V & T είναι έτοιμη να προσφέρει ασφαλείς, καθαρούς και αποτελεσματικούς ελεγκτές κινητήρα και λύσεις. Ελπίζει να φέρει πραγματική αξία στους πελάτες και την κοινωνία. Ταυτόχρονα, θέλει να κάνει το ρόλο της στην προστασία των ποταμών και των πράσινων εδαφών της Κίνας - διατηρώντας τα νερά καθαρά και τα πράσινα βουνά.