Derek gantry dan jembatan jembatan adalah mesin konstruksi tugas berat, yang membutuhkan operasi yang lancar saat mengangkat dan menurunkan benda berat, torsi awal yang besar dan tidak ada kait yang tergelincir. Oleh karena itu, saat memilih penggerak frekuensi variabel, Anda harus memperluas level daya motor untuk memilihnya (misalnya, jika motor 37kW, VFD harus menjadi inverter tugas berat 45kW).
Terutama ketika inverter digunakan dengan banyak motor, inverter digunakan dengan empat motor 7.5kW 17A 17A. Arus drive AC yang dipilih dalam kesempatan biasa harus lebih besar dari jumlah arus pengenal dari empat motor, tetapi kekuatan inverter yang dipilih dalam aplikasi pengangkatan harus diperluas dengan satu tingkat daya berdasarkan sistem daya ini. Dibutuhkan dalam aplikasi pengangkat, inverter mengontrol motor yang akan dijalankan pada rilis brake yang ditetapkan (fd frekuensi FT FD). Jika batas frekuensi atas dan bawah dari level FDT tidak diatur secara wajar, maka setelah inverter dimulai, rem akan berada dalam keadaan pembatasan arus kelebihan beban sebelum dilepaskan. Pada saat ini, jika rem dilepaskan, itu dapat menyebabkan kesalahan tergelincir kait. Demikian pula, masalah serupa juga rentan terjadi ketika menurunkan barang. Oleh karena itu, disarankan bahwa dalam pengangkat aplikasi, inverter harus dipilih dengan tingkat daya yang lebih besar.
Selain itu, ketika jembatan suspensi menurunkan objek berat, motor selalu dalam keadaan pembangkit listrik, dan daya yang dihasilkan oleh motor diumpankan kembali ke inverter melalui kabel, yang meningkatkan tegangan bus DC dari konverter frekuensi. Oleh karena itu, pemilihan unit rem dan resistor rem juga sangat penting. Resistor rem harus dapat mengkonsumsi semua daya berlebih yang dihasilkan oleh motor, jika tidak inverter rentan terhadap perlindungan tegangan berlebih atau perlindungan modul, yang akan membuat peralatan tidak dapat beroperasi secara normal.