전기선에는 특히 복잡한 환경에서 많은 도전이 있습니다. 전기 시스템의 안전성과 신뢰성에 대한 엄격한 요구가 있습니다. V & T의 모터 컨트롤러는 일련의 힘든 테스트를 통과했으며 중국 분류 협회 (CCS)로부터 공식 인증을 받았습니다. 기술 사양 중 일부는 국가 표준을 뛰어 넘습니다.
선박“Zhongtian Dianyun 001”은 거의 50 미터 길이입니다. 두 개의 V & T V6-H-4D250G 모터 컨트롤러를 사용합니다. 이 내륙 화물선은 이중 전력 시스템으로 운영됩니다 : 리튬 배터리 및 "슈퍼"
커패시터. 총 배터리 용량은 1,458kWh입니다. 해안 전력을 사용하여 2.5 시간 안에 완전히 충전 할 수 있습니다. 일단 청구되면 최대 50km까지 이동할 수 있습니다. 연간 약 150 개의 여행이 완료되면 연간 총 전기 사용은 약 450,000kWh입니다. 이것은 매년 연료 사용을 20 톤 이상 줄입니다. 이 숫자는 전기 선박이 어떻게 비용과 오염을 줄이는 데 도움이되는지 보여줍니다. 또한 내륙 운송을위한 더 깨끗한 경로를 가리 킵니다.
V & T는 중국 선박을위한 최고의 모터 컨트롤러 공급 업체입니다. 그것은 많은 전기 승객 및 화물선 프로젝트를위한 입증 된 제품 및 솔루션을 제공했습니다. 이러한 노력은 업계의 고객으로부터 강력한 찬사를 받았습니다.
2017 년 초, V & T는 세계 최초의 프로젝트 : 처음 2,000 톤의 전기선 출시에 참여했습니다. 이 선박에 대한 모터 컨트롤러와 전체 기술 지원을 제공했습니다. 이것은 대형 내륙 선박에 순수한 배터리 전력을 사용하는 새로운 단계였습니다. 에너지 사용을 줄이고 오염을 줄이며 소음 수준을 낮추는 데 도움이되었습니다. 성공은 V & T에게 귀중한 실습 경험을 제공했습니다. 또한 전기 운송 분야의 미래 작업을위한 강력한 기반을 구축했습니다.
오늘날 내륙 선박의 약 90%가 여전히 디젤 엔진을 사용합니다. 이 엔진은 황 산화물과 이산화탄소를 방출합니다. 그들의 배출량은 석탄 화력 발전소와 자동차의 배출에 이어 두 번째입니다.
환경을 더 잘 보호하고 오염과 싸우기 위해 교통부는 전기 화물선에 대한 더 빠른 연구를 요구했습니다. 이 선박들이 도킹하는 동안 해안 전력에 연결하고 충전하기를 원합니다. 이 전화에 응답하여 V & T는 전기 선박 시장으로 확장되었습니다. 강력한 R & D 팀을 구성했으며 현재 해양 모터 컨트롤러를 적극적으로 개발하고 있습니다.
미래는 전기 선박에 대해 밝게 보입니다. 핵심 제어 기술을 통해 V & T는 안전하고 깨끗하며 효율적인 모터 컨트롤러 및 솔루션을 제공 할 준비가되었습니다. 고객과 사회에 실질적인 가치를 가져 오기를 희망합니다. 동시에, 그것은 물을 깨끗하게 유지하고 산을 녹색으로 유지하는 중국의 강과 녹지를 보호하는 데 참여하고 싶어합니다.