Kren gantri dan kren jambatan adalah jentera pembinaan tugas berat, yang memerlukan operasi yang lancar apabila mengangkat dan menurunkan objek berat, tork permulaan yang besar dan tiada cangkuk tergelincir. Oleh itu, apabila memilih pemacu kekerapan berubah-ubah, anda mesti mengembangkan tahap kuasa motor untuk memilihnya (contohnya, jika motor adalah 37kW, VFD harus menjadi penyongsang tugas berat 45kW).
Terutamanya apabila penyongsang digunakan dengan pelbagai motor, penyongsang digunakan dengan empat 6-tiang 7.5kW 17A motor. Arus pemacu AC yang dipilih pada masa -masa biasa harus lebih besar daripada jumlah arus yang diberi nilai dari empat motor, tetapi kuasa penyongsang yang dipilih dalam aplikasi angkat harus diperluas oleh satu tahap kuasa atas dasar kuasa ini. Jika had frekuensi atas dan bawah tahap FDT tidak ditetapkan dengan munasabah, maka selepas penyongsang dimulakan, brek akan berada dalam keadaan mengehadkan semasa sebelum ia dikeluarkan. Pada masa ini, jika brek dilepaskan, ia boleh menyebabkan kesalahan tergelincir cangkuk. Begitu juga, masalah yang sama juga terdedah apabila menurunkan barangan. Oleh itu, adalah disyorkan bahawa dalam mengangkat aplikasi, penyongsang harus dipilih dengan tahap kuasa yang lebih besar.
Di samping itu, apabila jambatan penggantungan menurunkan objek berat, motor sentiasa dalam keadaan penjanaan kuasa, dan kuasa yang dihasilkan oleh motor diberi makan kembali ke penyongsang melalui kabel, yang meningkatkan voltan bas DC penukar frekuensi. Oleh itu, pemilihan unit brek dan perintang brek juga sangat penting. Perintang brek mesti dapat mengambil semua kuasa berlebihan yang dihasilkan oleh motor, jika tidak, penyongsang terdedah kepada perlindungan overvoltage atau perlindungan modul, yang akan menjadikan peralatan tidak dapat beroperasi secara normal.