Proses memerah ini memerlukan banyak daya dan tenaga. Ia berlaku secara berterusan. Jenis minyak atau minyak bebas minyak kedua-duanya membuat haba. Haba ini wujud kerana tenaga tidak hilang. Kerana haba ini, pemampat memerlukan pelinciran dan penyejukan. Tanpa itu, bahagian menjadi terlalu panas. Mereka boleh meledingkan, memakai, atau memecahkan.
Ini bermakna pemampat udara bebas minyak menggunakan minyak. Mereka memerlukan minyak untuk melincirkan bahagian bergerak mereka. Minyak juga menghilangkan haba yang disebabkan oleh geseran.
Jadi mengapa mereka dipanggil "bebas minyak"? Kuncinya ialah peringkat mampatan. Minyak tidak menyentuh aliran udara semasa mampatan. Nama "bebas minyak" terutamanya membezakannya dari pemampat skru yang disuntik minyak.
Berbanding dengan pemampat yang dilincirkan, jenis bebas minyak membolehkan campuran minyak yang kurang dengan udara termampat. Jenis yang disuntik minyak mungkin menggunakan minyak sama dengan 1% udara yang mereka bergerak.
Walaupun begitu, pemampat bebas minyak tidak 100% bebas minyak. Mereka masih memerlukan minyak untuk pelinciran mekanikal. Minyak ini adalah sumber pencemaran udara yang mungkin. Ia terpakai kepada semua pemampat udara, termasuk model bebas minyak.
Bebas minyak berbanding kelas 0
Pemasaran di sekitar pemampat bebas minyak boleh mengelirukan pengguna tentang kualiti udara yang sebenarnya akan mereka dapatkan. Sesetengah penjual mendakwa pemampat "bebas minyak" mereka menyampaikan udara kelas 0, yang bermaksud ia benar-benar bebas minyak. Tetapi tuntutan ini tidak sepenuhnya tepat. Kelas 0 tidak bermakna minyak sifar.
Lihat piawaian-kedua-dua antarabangsa (ISO 8573-1: 2010) dan Cina (GB/T 13277.1-2008). Piawaian ini menentukan kelas kesucian minyak. Mereka menyatakan dengan jelas bahawa Kelas 0 bermaksud pengguna atau pengeluar menetapkan keperluan lebih ketat daripada Kelas 1 . Ia tidak bermakna apa-apa di bawah Kelas 1 adalah Kelas 0. Ia pasti tidak bermakna tanpa minyak. Anda boleh memikirkan Kelas 0 dengan cara ini: hanya masuk akal jika udara mempunyai kurang minyak daripada Kelas 1 membenarkan, dan memenuhi keperluan pengguna yang lebih ketat. Sekiranya pengeluar hanya mengisytiharkan Kelas 0, ia hanya bermakna tahap minyak mereka secara teknikal lebih baik daripada Kelas 1. Mengapa? Kerana piawaian menentukan kelas 1 sebagai kurang daripada atau sama dengan 0.01 mg/m³ jumlah minyak. Mereka tidak menetapkan tahap minimum untuk Kelas 1 atau maksimum untuk Kelas 0.
Oleh itu, pemampat bebas minyak sahaja tidak dapat menjamin udara bebas daripada pencemaran minyak. Juga, menyingkirkan semua kekotoran dalam udara termampat-seperti zarah, air, dan minyak pepejal-hampir mustahil dalam industri dunia nyata. Ia seperti cuba membuat vakum yang sempurna.
Adakah ini bermakna istilah "bebas minyak" tidak berguna?
Sama sekali tidak. Dalam praktiknya, matlamat biasanya bukan untuk mengeluarkan setiap jejak minyak. Ini mengenai mengeluarkan sebanyak mungkin semasa menjadi realistik dan kos efektif .
Dalam konteks ini, "udara bebas minyak secara teknikal" bermaksud udara dengan kandungan minyak yang sangat rendah. Sebagai contoh, udara mengukur hanya 0.003 mg/m³ selepas penapis karbon diaktifkan boleh dipanggil secara teknikal minyak tanpa minyak. Jadi, "bebas minyak" adalah relatif. Apabila paras minyak mendapat cukup rendah, kita boleh memanggilnya tanpa minyak . Ia sama dengan memanggil bilik operasi "steril" - ia tidak bermakna kuman sifar, hanya tahap selamat untuk pembedahan.