Elektryzujące statki wiąże się z wieloma wyzwaniami, szczególnie w złożonych środowiskach. Istnieją surowe wymagania dotyczące bezpieczeństwa i niezawodności systemów elektrycznych. Kontroler motoryczny V&T przeszedł serię trudnych testów i otrzymał oficjalną certyfikat od China Classification Society (CCS). Niektóre z jego technicznych specyfikacji wykraczają nawet poza standardy krajowe.
Statek „Zhongtian Dianyun 001” ma prawie 50 metrów długości. Wykorzystuje dwa kontrolery silnika V&T V6-H-4D250G . Ten statek ładunkowy śródlądowy działa w systemie podwójnej mocy: baterie litowe i „super”
kondensatory. Całkowita pojemność baterii wynosi 1458 kWh. Może być w pełni naładowany w ciągu 2,5 godziny za pomocą mocy brzegowej. Po naładowaniu może przejechać do 50 kilometrów. Jeśli wykonuje około 150 podróży rocznie, całkowite roczne zużycie energii elektrycznej wynosi około 450 000 kWh. To obniża zużycie paliwa o ponad 20 ton rocznie. Liczby te pokazują, w jaki sposób statki elektryczne mogą pomóc zmniejszyć zarówno koszty, jak i zanieczyszczenie. Wskazują również na czystszą ścieżkę do wysyłki śródlądowej.
V&T jest najlepszym dostawcą kontrolerów motorycznych dla statków w Chinach. Zapewniło sprawdzone produkty i rozwiązania dla wielu projektów pasażerów i statków towarowych. Wysiłki te zyskały silne pochwały od klientów w branży.
Już w 2017 roku V&T wziął udział w pierwszym projekcie: uruchomienie pierwszego 2000 ton statku całkowicie elektrycznego. Dostarczył kontrolera silnika i pełne wsparcie techniczne dla tego statku. To był nowy krok w użyciu czystej zasilania baterii dla dużych statków śródlądowych. Pomógł zmniejszyć zużycie energii, zmniejszyć zanieczyszczenie i obniżyć poziom hałasu. Sukces dał V&T cenne praktyczne doświadczenie. Zbudował także silną bazę do przyszłych prac w wysyłce elektrycznej.
Obecnie około 90% naczyń śródlądowych nadal korzysta z silników Diesla. Silniki te uwalniają tlenki siarki i dwutlenek węgla. Ich emisje zajmują się tymi z tych z roślin opalanych węglem i samochodów.
Aby lepiej chronić środowisko i walczyć z zanieczyszczeniem, Ministerstwo Transportu wezwało do szybszych badań nad całkowicie elektrycznymi statkami ładunkowymi. Chce, aby te statki połączyły się z mocą brzegu i ładować podczas zadokowania. W odpowiedzi na to wezwanie V&T rozszerzyło się na rynek statków całkowicie elektrycznych. Utworzył silny zespół badawczo -rozwojowy i teraz aktywnie rozwija morskie kontrolery silnika.
Przyszłość wygląda jasno w przypadku statków elektrycznych. Dzięki technologii kontroli podstawowej, V&T jest gotowy do zaoferowania bezpiecznych, czystych i wydajnych kontrolerów i rozwiązań silnikowych. Ma nadzieję, że przyniesie prawdziwą wartość klientom i społeczeństwu. Jednocześnie chce odnieść swoją rolę w ochronie chińskich rzek i zielonych ziem - utrzymując wód w czystości i zielonych górach.