Esse processo de aperto precisa de muita força e energia. Isso acontece constantemente. Tipos de óleo ou sem óleo criam calor. Esse calor existe porque a energia não desaparece. Devido a esse calor, os compressores precisam de lubrificação e resfriamento. Sem ele, as peças ficam muito quentes. Eles podem deformar, desgastar ou quebrar.
Isso significa que até os compressores de ar sem óleo usam óleo. Eles precisam de petróleo para lubrificar suas partes móveis. O óleo também tira o calor causado por atrito.
Então, por que eles são chamados de "sem petróleo"? A chave é o estágio de compressão. O petróleo não toca a corrente de ar durante a compressão. O nome "sem óleo" os distingue principalmente dos compressores de parafusos injetados por óleo.
Comparados aos compressores lubrificados, os tipos sem óleo deixam muito menos óleo se misturar com o ar comprimido. Os tipos injetados por óleo podem usar óleo igual a 1% do ar que eles se movem.
Mesmo assim, os compressores sem óleo não são 100% sem óleo. Eles ainda precisam de óleo para lubrificação mecânica. Este óleo é uma possível fonte de poluição do ar. Aplica-se a todos os compressores de ar, incluindo modelos sem óleo.
Sem óleo vs. classe 0
O marketing em torno dos compressores sem petróleo pode confundir os usuários sobre a qualidade do ar que realmente receberão. Alguns vendedores afirmam que seus compressores "sem petróleo" entregam o ar da Classe 0, o que significa que é completamente livre de petróleo. Mas essa afirmação não é totalmente precisa. A classe 0 não significa óleo zero.
Veja os padrões-tanto o internacional (ISO 8573-1: 2010) quanto o chinês (GB/T 13277.1-2008). Esses padrões definem as classes de pureza do petróleo. Eles afirmam claramente que a classe 0 significa que o usuário ou fabricante define os requisitos mais rigorosos que a classe 1 . Isso não significa nada abaixo da classe 1 é a classe 0. Definitivamente, não significa absolutamente sem óleo. Você pode pensar na classe 0 desta maneira: só faz sentido se o ar tiver menos petróleo do que a classe 1 permitir e atender às limites específicos e mais rígidos que o usuário precisa. Se um fabricante simplesmente declara a classe 0, significa apenas que o nível do petróleo é tecnicamente melhor que a classe 1. Por quê? Porque os padrões definem a classe 1 como tendo menos ou igual a 0,01 mg/m³ de óleo total. Eles não definem um nível mínimo para a classe 1 ou o máximo para a classe 0.
Portanto, apenas um compressor sem óleo não pode garantir o ar livre de contaminação por petróleo. Além disso, livrar-se de todas as impurezas no ar comprimido-como partículas sólidas, água e petróleo-é praticamente impossível na indústria do mundo real. É como tentar criar um vácuo perfeito.
Isso significa que o termo "livre de petróleo" é inútil?
De jeito nenhum. Na prática, o objetivo geralmente não é remover todos os vestígios de óleo. Trata-se de remover o máximo possível, sendo realista e econômico .
Nesse contexto, "ar sem óleo" significa ar com um teor total de óleo total muito baixo. Por exemplo, o ar medindo apenas 0,003 mg/m³ após um filtro de carbono ativado pode ser chamado tecnicamente livre de óleo. Então, "sem óleo" é relativo. Quando o nível do óleo fica baixo o suficiente, podemos chamá-lo sem óleo . É semelhante a chamar uma sala de operações de "estéril" - isso não significa absolutamente zero germes, apenas um nível seguro para a cirurgia.