Эклектирирующие корабли стоят со многими проблемами, особенно в сложных условиях. Существуют строгие требования к безопасности и надежности электрических систем. Моторный контроллер V & T прошел серию жестких тестов и получил официальную сертификацию от Китайского общества классификации (CCS). Некоторые из его технических характеристик даже выходят за рамки национальных стандартов.
Корабль «Zhongtian Dianyun 001» имеет длину почти 50 метров. Он использует два контроллера двигателя V & T V6-H-4D250G . Этот внутренний грузовой корабль работает на системе с двойной мощью: литийные батареи и «супер»
конденсаторы. Общая емкость батареи составляет 1458 кВтч. Он может быть полностью заряжен за 2,5 часа, используя береговую мощность. После зачисления он может проходить до 50 километров. Если он завершает около 150 поездок в год, общее годовое использование электроэнергии составляет около 450 000 кВтч. Это сокращает использование топлива более чем на 20 тонн в год. Эти цифры показывают, как электрические корабли могут помочь снизить как стоимость, так и загрязнение. Они также указывают на более чистый путь для внутренней доставки.
V & T является главным поставщиком моторных контроллеров для кораблей в Китае. Он предоставил проверенные продукты и решения для многих полностью электрических проектов пассажирских и грузовых судов. Эти усилия заслужили высокую похвалу со стороны клиентов в отрасли.
Уже в 2017 году V & T принял участие в первом мире: запуск первого 2000-тонного полностью электрического корабля. Он поставлял контроллер двигателя и полную техническую поддержку для этого судна. Это был новый шаг в использовании чистой батареи для больших внутренних кораблей. Это помогло сократить потребление энергии, снизить загрязнение и снизить уровень шума. Успех дал V & T ценный практический опыт. Он также создал сильную базу для своей будущей работы в области электрической доставки.
Сегодня около 90% внутренних судов по -прежнему используют дизельные двигатели. Эти двигатели высвобождают оксиды серы и углекислый газ. Их выбросы уступают только для угля за растениями и автомобилями.
Чтобы лучше защитить окружающую среду и бороться с загрязнением, Министерство транспорта призвало к более быстрому исследованию полностью электрических грузовых кораблей. Он хочет, чтобы эти корабли подключались к мощности и зарядке берега во время пристывших. В ответ на этот вызов V & T расширился на всеэлектрический рынок кораблей. Он сформировал сильную команду исследований и разработок и в настоящее время активно развивает контроллеры морских моториков.
Будущее выглядит ярко для электрических кораблей. Благодаря технологии управления ядрами V & T готова предложить безопасные, чистые и эффективные контроллеры и решения двигателей. Он надеется принести реальную ценность для клиентов и общества. В то же время он хочет внести свой вклад в защиту рек Китая и зеленых земель - сохраняя воду чистыми и горами зелеными.