Elektrifierande fartyg har många utmaningar, särskilt i komplexa miljöer. Det finns strikta krav på de elektriska systemens säkerhet och tillförlitlighet. V&T: s motorstyrenhet har klarat en serie tuffa tester och fått officiell certifiering från China Classification Society (CCS). Några av dess tekniska specifikationer går till och med utöver nationella standarder.
Fartyget “Zhongtian Dianyun 001” är nästan 50 meter långt. Den använder två V&T V6-H-4D250G motorstyrenheter. Detta inre lastfartyg körs på ett dubbelkraftsystem: litiumbatterier och "super"
Kondensatorer. Den totala batterikapaciteten är 1 458 kWh. Det kan laddas fullt ut på 2,5 timmar med strandkraft. När den har laddats kan den resa upp till 50 kilometer. Om den slutför cirka 150 resor per år är den totala årliga elanvändningen cirka 450 000 kWh. Detta minskar bränsleanvändningen med över 20 ton varje år. Dessa siffror visar hur elektriska fartyg kan bidra till att minska både kostnader och föroreningar. De pekar också på en renare väg för inre frakt.
V&T är en toppleverantör av motorstyrenheter för fartyg i Kina. Det har tillhandahållit beprövade produkter och lösningar för många allelektriska passagerare och lastfartygsprojekt. Dessa ansträngningar har fått starkt beröm från kunder i branschen.
Redan 2017 deltog V&T i ett världs-första projekt: lanseringen av det första 2 000 ton allelektriska fartyget. Den levererade motorstyrenheten och full teknisk support för detta fartyg. Detta var ett nytt steg i att använda ren batteri för stora inre fartyg. Det hjälpte till att minska energianvändningen, minska föroreningar och sänka ljudnivåerna. Framgången gav V&T värdefull praktisk upplevelse. Det byggde också en stark bas för sitt framtida arbete inom elektrisk frakt.
Idag använder fortfarande cirka 90% av inre fartygen dieselmotorer. Dessa motorer frigör svaveloxider och koldioxid. Deras utsläpp är bara andra för de från koleldade växter och bilar.
För att bättre skydda miljön och bekämpa föroreningar har transportministeriet krävt snabbare forskning om allelektriska lastfartyg. Den vill att dessa fartyg ska ansluta till strandkraften och ladda medan de är dockade. Som svar på detta samtal har V&T expanderat till den allelektriska fartygsmarknaden. Det har bildat ett starkt FoU -team och utvecklar nu aktivt marina motorstyrenheter.
Framtiden ser ljus ut för elektriska fartyg. Med kärnkontrollteknologi i handen är V&T redo att erbjuda säkra, rena och effektiva motorstyrenheter och lösningar. Den hoppas kunna ge verkligt värde till kunder och samhälle. Samtidigt vill den göra sin del i att skydda Kinas floder och gröna länder - hålla vattnet klara och bergen gröna.