Denna klämprocess kräver mycket kraft och energi. Det händer konstant. Oljesmorda eller oljefria typer skapar båda värme. Denna värme finns för att energin inte försvinner. På grund av denna värme behöver kompressorer smörjas och kylas. Utan det blir delar för varma. De kan skeva, slitas ut eller gå sönder.
Detta innebär att även oljefria luftkompressorer använder olja. De behöver olja för att smörja sina rörliga delar. Oljan tar också bort värme som orsakas av friktion.
Så varför kallas de "oljefria"? Nyckeln är kompressionsstadiet. Olja vidrör inte luftströmmen under kompressionen. Namnet "oljefria" skiljer dem främst från oljeinsprutade skruvkompressorer.
Jämfört med smorda kompressorer låter oljefria typer mycket mindre olja blandas med tryckluften. Oljeinjicerade typer kan använda olja som motsvarar 1 % av luften de flyttar.
Trots det är en oljefri luftkompressor inte 100 % oljefri. Den behöver fortfarande olja för mekanisk smörjning. Denna olja är en möjlig källa till luftföroreningar. Det gäller alla luftkompressorer, inklusive oljefria versioner.
Oljefri kontra klass 0
Marknadsföring kring oljefri scroll-luftkompressor kan förvirra användare om vilken luftkvalitet de faktiskt kommer att få. Vissa säljare hävdar att deras "oljefria" kompressorer levererar klass 0 luft, vilket betyder att den är helt oljefri. Men detta påstående är inte helt korrekt. Klass 0 betyder inte noll olja.
Titta på standarderna – både den internationella (ISO 8573-1:2010) och den kinesiska (GB/T 13277.1-2008). Dessa standarder definierar oljerenhetsklasserna. De anger tydligt att klass 0 innebär att användaren eller tillverkaren ställer strängare krav än klass 1 . Det betyder inte att något under Klass 1 är Klass 0. Det betyder definitivt inte helt oljefritt. Du kan tänka på klass 0 så här: det är bara vettigt om luften har mindre olja än klass 1 tillåter, och uppfyller de specifika, striktare gränser som användaren behöver. Om en tillverkare helt enkelt deklarerar klass 0, betyder det bara att deras oljenivå är tekniskt bättre än klass 1. Varför? Eftersom standarderna definierar klass 1 som att ha mindre än eller lika med 0,01 mg/m³ total olja. De anger inte en lägsta nivå för klass 1 eller ett maximum för klass 0.
Så, en oljefri luftkompressor ensam kan inte garantera luft fri från oljeföroreningar. Dessutom är det praktiskt taget omöjligt att bli av med alla föroreningar i komprimerad luft – som fasta partiklar, vatten och olja – i verklig industri. Det är som att försöka skapa ett perfekt vakuum.
Betyder detta att termen "oljefri" är värdelös?
Inte alls. I praktiken är målet vanligtvis inte att ta bort varenda spår av olja. Det handlar om att ta bort så mycket som möjligt samtidigt som det är realistiskt och kostnadseffektivt .
Med "tekniskt oljefri luft" menas i detta sammanhang luft med mycket låg total oljehalt. Till exempel kan luft som mäter bara 0,003 mg/m³ efter ett aktivt kolfilter kallas tekniskt oljefri. Så, "oljefri" är relativt. När oljenivån blir tillräckligt låg kan vi kalla den oljefri . Det liknar att kalla en operationssal "steril" - det betyder inte absolut noll bakterier, bara en nivå säker för operation.