วันที่ 1 สิงหาคม 2026 เมืองชิงหยวน มณฑลกวางตุ้ง — ท่ามกลางดอกไม้ไฟที่พลุ่งพล่านและริบบิ้นพลิ้วไหวที่อู่ต่อเรือชิงหยวน เฉิงหลง เรือขนาด 3,000 DWT (120 TEU) เปิดตัวเรือ Zhongxin 301 ซึ่งลงทุนและพัฒนาโดยเซินเจิ้น Zhongxin New Energy Technology Co., Ltd. (ต่อไปนี้จะเรียกว่า Zhongxin New Energy) ได้รับการเปิดตัวอย่างประสบความสำเร็จ
เรือลำนี้ไม่เพียงแต่เป็นเรือคอนเทนเนอร์ไฟฟ้าลำแรกของเซินเจิ้นเท่านั้น แต่ยังเป็นเรือคอนเทนเนอร์ไฟฟ้าแบบขยายพิสัยเมธานอลลำแรกของจีนตอนใต้ ซึ่งก่อให้เกิดแบบจำลองสาธิตที่มีคุณค่าสูงสำหรับการขนส่งทางน้ำภายในประเทศที่มีคาร์บอนเป็นศูนย์
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของรัฐบาลและอุตสาหกรรมรวมตัวกันเพื่อสร้างระบบนิเวศการขนส่งสีเขียว
พิธีเปิดตัวแสดงให้เห็นถึงความสามัคคีที่แข็งแกร่งภายในห่วงโซ่อุตสาหกรรมเรือสีเขียวของ Greater Bay Area ตัวแทนจากหน่วยงานธุรการและหน่วยงานกำกับดูแล เช่น Qianhai Administration Bureau, เจ้าหน้าที่ขนส่งของมณฑลกวางตุ้งและเซินเจิ้น และ China Classification Society (CCS) สาขากวางโจว เข้าร่วมงานและให้คำแนะนำอย่างมืออาชีพ ผู้ใช้ปลายทางด้านการขนส่ง เช่น Qianchao Mining ร่วมกับพันธมิตรด้านเทคโนโลยี เช่น Changhang Electric Motor, Wuhan University of Technology และ Suzhou Zhibang ต่างเป็นสักขีพยานในความสำเร็จครั้งนี้ร่วมกัน
การบูรณาการนโยบายในเชิงลึก การรับรองการจำแนกประเภท ความต้องการของตลาด เงินทุน และเทคโนโลยี เป็นการส่งสัญญาณว่าเรือพลังงานใหม่ในพื้นที่ Greater Bay Area ได้เข้าสู่ระยะใหม่ที่มีเทคโนโลยีที่ตรวจสอบได้และโมเดลเชิงพาณิชย์ที่จำลองได้
การทำงานร่วมกันระหว่างทุนและเทคโนโลยีฮาร์ดก่อให้เกิดวงปิดอุตสาหกรรมที่มีประสิทธิภาพ
โครงการนี้ถือเป็นความร่วมมือที่ลึกซึ้งระหว่างผู้นำด้านพลังงานหน้าใหม่และองค์กรด้านเทคโนโลยีขั้นสูง Sunwoda มีประสบการณ์เกือบ 30 ปีในด้านแบตเตอรี่ลิเธียม และครองอันดับหนึ่งทั่วโลกในด้านปริมาณการติดตั้ง HEV ในปีนี้ โซลูชันการกำหนดเวลาพลังงาน เซลล์แบตเตอรี่ที่พัฒนาขึ้นเอง และ BMS ของบริษัทได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดกับยานพาหนะทางบกหลายล้านคัน
ด้วยการใช้จุดแข็งเหล่านี้ Zhongxin New Energy ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มเชิงกลยุทธ์หลักของ Sunwoda สำหรับการขยายภาคการขนส่ง ได้ส่งมอบเรือเพื่อเปิดตัวแล้ว เรือลำนี้ใช้โซลูชั่นพลังงานเรือแบบบูรณาการที่เป็นนวัตกรรมใหม่ โดยผสมผสานแบตเตอรี่สำหรับเรือเดินทะเลอัตราสูงและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเมทานอลสีเขียวอย่างล้ำลึก ทำให้เกิดความสมดุลระหว่างข้อดีของการปล่อยก๊าซคาร์บอนเป็นศูนย์จากการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์และความสามารถในระยะไกลของพลังงานเมทานอล
ภายใต้กรอบการทำงานนี้ Zhonghe Qingneng ซึ่งเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ที่แข็งแกร่ง ได้ส่งมอบวงปิดอุตสาหกรรมเต็มรูปแบบที่ครอบคลุมการวิจัยและพัฒนาระบบพลังงานไฟฟ้าสามตัวของเรือไปจนถึงการก่อสร้างเรืออย่างมีประสิทธิภาพ
การทำงานแบบสดของระบบไฟฟ้าสามตัว: การกำกับดูแลที่เชื่อถือได้ตอกย้ำมาตรฐานความปลอดภัยและทำลายประเพณี
ในพิธีดังกล่าวมีการสาธิตการใช้งานระบบส่งกำลังแบบสดๆ Zhonghe Qingneng ดำเนินการเมทริกซ์พลังงานแบบสมบูรณ์นอกสถานที่ภายใต้แหล่งจ่ายไฟ ซึ่งได้รับเสียงชื่นชมอย่างกว้างขวางจากประสิทธิภาพที่แข็งแกร่ง
นอกจากนี้ Zhonghe Qingneng ยังดำเนินความร่วมมือเชิงลึกในอุตสาหกรรม-มหาวิทยาลัย-การวิจัยกับมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีหวู่ฮั่นเกี่ยวกับระบบการจัดการพลังงานไมโครกริดทางทะเล (EMS) ความร่วมมือดังกล่าวช่วยให้สามารถควบคุมพลังงานเมทานอลและพลังงานแบตเตอรี่ได้อย่างเหมาะสมหลายโหมดระหว่างการเดินเรือ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของเรือให้สูงสุดภายใต้สภาพการทำงานที่ซับซ้อนบนแม่น้ำซีเจียง
นับเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญสำหรับประเภทเรือหลักที่ปฏิบัติการบนแม่น้ำซีเจียง โครงการนี้ได้รับคำแนะนำอย่างมืออาชีพและการกำกับดูแลอย่างเข้มงวดจาก CCS สาขากวางโจวตลอดขั้นตอนสำคัญๆ รวมถึงการอนุมัติประเภทอุปกรณ์ การออกแบบการจัดเตรียมทั่วไป และการแบ่งเขตอันตรายจากการระเบิดสำหรับเสาระบายอากาศ ทำให้มั่นใจได้ถึงมาตรฐานการปฏิบัติตามกฎระเบียบระดับสูง
ปูทางไปสู่การอัพเกรดคาร์บอนต่ำที่ได้มาตรฐาน
หลังจากการปล่อยเรือจงซิน 301 จะได้รับการติดตั้งอุปกรณ์และการทดสอบทางทะเลเป็นเวลา 2 เดือน พิธีการเดินทางครั้งยิ่งใหญ่มีกำหนดในเดือนตุลาคมปีนี้ที่ท่าเรือ Dachanwan เมืองเซินเจิ้น
ในอนาคต โมเดลเชิงพาณิชย์และทางเทคนิคที่ได้รับการพิสูจน์แล้วนี้จะมอบแนวทางที่ปรับขนาดได้และเป็นมาตรฐานสำหรับการยกระดับการขนส่งทางบกและชายฝั่งที่มีคาร์บอนต่ำทั่วบริเวณ Greater Bay Area
